早些年間，在國內部分城鎮盛行的微型四輪電動車，也就是我們俗稱的“老頭樂”，由于不符合汽車的上牌資質，即便受眾面極為廣泛，但也確實存在著不少安全問題。而今，伴隨著國內電氣化車型的興起，又加之五菱宏光MINIEV帶火了純電動微型車市場，也讓曾經生產“老頭樂”的廠商得到了轉正機會。這不，來自于中興汽車旗下的未奧品牌，其全新小型代步電動車BOMA也在近期于工信部進行了申報。并且，日前還有網友拍到了未奧BOMA(圖片)大量實車現身的畫面。話不多說，下面也讓我們借此機會，來一睹其實車風采吧。

首先要說的是，早些年間的“老頭樂”，似乎總喜歡在外觀層面模仿一些知名產品；而未奧BOMA顯然也不例外。畢竟，該車不僅裝配了幾乎覆蓋到整個前臉的大尺寸中網，還在內部填充了縱橫交錯的鍍鉻網格裝飾，這使其頗有些“迷你版”豐田埃爾法的味道。

車側一面，由于并不是真正意義上的MPV；因而未奧BOMA的車身位置并未裝配側滑門。不過，看齊埃爾法的懸浮式車頂結構，倒是保留了下來。

車尾部分，貫穿式尾燈，結合中間自帶凹陷的高位擾流以及寬體設計的后包圍，不僅營造出不俗的層次性，還能帶來些許機甲風。

視線來到車內，時下流行的懸浮式連屏布局并未缺席，結合觸控式的空調面板，還是能看出一些科技元素的。此外，畢竟定位擺在那里，未奧BOMA的內飾整體用料還是會偏向于硬質塑料。

空間部分，未奧BOMA的長寬高分別為3517/1495/1660mm，軸距為2495mm，并采用四門五座布局。雖然尺寸不大，但后排腿部空間和后備箱容積，滿足短途日常代步需求，還是綽綽有余了。

動力與續航方面，新車搭載了最大功率30千瓦，峰值扭矩84牛·米的永磁同步電機，并提供容量為11.9kWh以及18.5kWh的三元鋰電池組可選，續航里程分別為130KM和200KM。

那么，各位看官朋友們，你們會期待這款堪稱“迷你版埃爾法”的全新國產代步小車的正式上市嗎？